本报讯 受惠于中国内贸需求的强劲增长和国际干散货航运市场的持续景气，中国远洋(601919行情,股吧)（601919）2008年一季度业绩喜人。截至3月31日，公司实现营业收入280.25亿元，净利润61.32亿元，较去年同期大幅增长135.9%，基本每股收益达0.60元。

　　报告期内，中国远洋集装箱航运业务的货运量为141.5万标准箱，较去年同期增加9.3％，集装箱航运总收入上升20.1％至99.55亿元。据介绍，2008年一季度，公司亚欧航线和中国国内航线的运量和收入继续保持强劲的增长。货运量分别较去年同期增长13.6%和38.3%， 收入分别增长36%和117.2%。亚欧航线贡献的营业收入已超过太平洋航线跃居第一。此外，在中国内贸需求的强劲带动下，中国国内航线将成为今年集装箱航运的亮点之一。

　　在产品物流方面，期内中国远洋完成家电、化工物流的业务量均比去年同期有较大提高，分别增长了34.1%和38.1%。而公司集装箱码头业务总吞吐量也达到1039.6万标准箱，较去年同期上升22.2%。环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲、海外地区码头的吞吐量分别同比增长了10.4%，14.6%，20.9%，177.8%。

　　同时，中国远洋干散货运输业务继续保持强劲增长，期内完成货运量6793.9万吨，同比增长7.5%。公司所拥有、经营及控制的干散货船舶共有417艘，约3300万载重吨。其中，拥有船舶203艘，约1300万载重吨，租入船舶214艘，约2000万载重吨。

　　就整个国际干散货航运市场而言，2008年一季度延续了2007年的走势，保持较高的景气状态。虽然由于铁矿石谈判和季节性因素，BDI在今年1月份一度出现较大幅下跌，但在需求增长的推动下，BDI指数在2－3月出现回升，今年一季度BDI均值为7343，较2007年第四季度均值下降了28.8%，但比2007年第一季度均值高出57.3%。

　　业内人士指出，一般情况下，第一季度是干散货航运市场和集装箱航运市场的淡季，综合对全年宏观环境和航运市场总体供求形势的分析，2008年的干散货航运市场可能会延续2007年前低后高的走势。