“现在我还不能给你具体时间，但我们肯定会在中国市场投放A380飞机。”阿联酋航空高级副总裁理查德·维格汉“五一”前夕在迪拜告诉本报记者，在开通北京、上海航线之后，迪拜-广州航线将于今年7月1日开通。总部位于迪拜的阿联酋航空公司本月向全球公布了其2007年业绩报告。尽管运营油价已从去年的每桶60美元上涨至100美元，但作为王室家族产业之一的阿联酋航空去年净赚14.5亿美元。

　　财报显示，阿联酋航空集团去年营业收入为112亿美元，相比前一年85亿美元的总收入增长了31.76%，跻身为全球第五大航空公司。集团净利润为14.5亿美元，同比飙升了54.1%。阿联酋航空客运量由2006年的1750万人次激增至2007年的2120万人次，客座率上升至79.8%。

　　年报显示，阿联酋航空去年航油支出约为28亿美元。阿联酋航空高级副总裁理查德·维格汉接受本报记者专访时表示，航油成本目前已占航空公司总成本的30.6%，超过人工成本成为其运营成本中最大的一项开支。而两年前，这一数字还只是19%。

　　为了应对燃油上涨带来的成本上涨，阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官阿姆德·本·萨伊德·阿尔－马克托姆透露，去年已经提前拨备了5亿美元用于冲抵油价上涨成本；并将提高了部分航线票价，同时，在澳大利亚、新西兰、中国、印度、南美等地业务的扩展，也成为该公司业绩激增的重要因素之一。

　　纵观全球市场，每年占阿联酋航空总收入30%的亚太地区已成为其最具有活力的市场。理查德·维格汉透露，未来会将新加坡作为东南亚地区的枢纽，增加更多去往澳大利亚、东南亚地区的航班。

　　对汉语极为了解的理查德目前频繁往来于迪拜与广州之间，正为即将开航的广州航线做准备。已经订购了58架全球最大飞机空客A380的阿联酋航空将于今年夏天迎来其第一架A380飞机的交付，并将于10月1日开通迪拜—纽约航线。两个月后还将开通迪拜—伦敦航线，明年2月1日将开通迪拜—悉尼航线。至于何时会使用A380飞机开通中国航线，理查德表示，随着中国航空市场每年两位数的激增，“我们肯定会将A380投放到中国市场上，只是目前不方便透露具体时间。”