传东航与上航重组谈判已到新公司架构细节部分

　　在全球航空市场因航油价格不断上涨、整体成本攀升而陷入困境的形势下，航企之间的“抱团”已经成为维持生存的最后一根“救命稻草”。这种形势下，国内航企间展开新一轮重组似乎显得顺理成章，之前因为种种原因而未能完成或实现的重组计划出现“复苏”迹象。

　　作为国内第一家非民航局直属的航空公司，上海航空股份有限公司(下称上航)在一个时期以来始终笼罩在将被并购或重组的“阴影”之下，在持续多年纷扰的并购传言中，有两个影子始终伴随着上航，那就是中国国际航空股份有限公司(下称国航)和中国东方航空股份有限公司(下称东航)。现在，上述并购传言呈现明朗化趋势。

　　东航上航合并传闻再起

　　据一位接近东航的消息人士透露，东航在与新加坡航空的股权合作计划陷于停顿，并在短期内无法取得突破性进展之时，与上航展开磋商，讨论两家重组的可能性。该人士表示，谈判已经进行了一段时间，并且谈判内容“已进入到双方重组后新公司架构的具体细节部分。”

　　虽然有如此说法，但是在当事方这里并未获取到官方的说法。

　　“关于东航和上航的事情，应该由企业自己来发布消息，”上海市国资委一位人士在接受《华夏时报》记者采访时表示，“上航是上市公司，虽然直属于市国资委，但在公司运营上有很大的自主权，我们一般不会过多干涉。”

　　上航一位内部人士则对《华夏时报》记者表示，他“目前并没有听到过此类消息”。而该人士在此前与记者的交流中，曾透露上航将引入战略投资者，对于此事的进展情况，该人士亦表示：“目前尚无法透露进展。”

　　此事件中另一主角——东航，其内部人士在接受《华夏时报》记者采访时亦表示：“对此事并不了解，所以不好评价。”

　　不过，中信建投航空业分析师李磊认为：“目前航空业正处在困境期，如果这时候开展重组，难度相对来说会小一些。上航规模较小，当遭遇航空业整体困境的时候受到的压力相对会更大。”