本周理财市场正发生着微妙的变化，全球股市的暴跌暂告段落，美股、港股领先于A股展开反弹，而QDII理财产品正经历着黎明前的黑暗，国内首只银行QDII“港基直通车”被迫清盘，其它QDII理财产品的净值也有不同程度的亏损。而近期挂钩股市的结构性理财产品也少得可怜，各银行集中推出稳健收益型理财产品，然而，如果股市就此展开一波较大的反弹，也许投资者会丧失较大的机会。看来目前选择理财产品的确是比较难。

　 港基直通车亏损五成出局

　 日前，有读者王先生来电反映，他去年10月份购买了民生银行的QDII产品，4个月就亏损50%，而且银行最近宣布产品终止，眼看着这些天海外股市反弹，却斩仓在“地板价”，他觉得难以接受。记者在民生银行网站上看到该行的公告，公告显示该行发售的非凡理财“港基直通车”（QDII0703号）产品净值低于触发水平下限（50%），产品终止计算净值，提前结束。该产品于2007年10月30日起息，产品期限1年，投资标的为霸菱香港中国（欧元）基金。

    按照该产品相关条款规定：如果产品净值等于或大于触发水平上限，或者，等于或小于触发水平下限，则当日为触发日。该日之后的第一个工作日为触发终止日，该行按照触发终止日基金净值计算产品净值。

    根据彭博系统公布的3月18日基金净值为491.08，非凡理财“港基直通车”产品净值为49.89%，低于触发水平下限（50%）。因此按照合同约定，3月18日为触发日。该日之后的第一个工作日为触发终止日，该行将按照产品合同约定以彭博系统公布的3月19日基金净值计算产品终止净值。

    看来，根据合约规定，民生银行终止该产品并没有违规，只不过净值亏损如此之快令人咋舌。事实上，目前大多数银行挂钩海外股市的QDII产品表现都不尽如人意，基本都有20%-40%不等的亏损。业内人士分析，这要原因是产品发行选择的时机不对，正赶上次贷危机刚刚大规模爆发的时候。但股市有跌就有涨，近期海外股市已有企稳迹象，QDII净值也会略有回升，至于能否持续上扬，还要看次贷危机的进一步发展了。