对不少“地铁族”而言，轨交车站与目的地之间的这一段“短驳距离”，令人头疼。打车太近，步行太远。今天上午，本报“秋令热线”推出全新便民服务试点——公共交通+便民自行车！“秋令热线”协办单位上海地铁运营公司和参与单位永久股份签订框架协议，尝试轨交站点便民自行车租赁新服务。
　　携带自行车不便

　　据测算，自行车是一公里范围内最好的交通工具。然而，上海只有万分之一的市民会随身携带折叠车挤公交、乘地铁。公共交通两端的便捷，由此与许多出行者无缘。此外，折叠自行车要占据较大空间，在本已拥挤的车厢内多有不便，即便乘客将自行车停在站外，也时常面临担心被窃、风吹雨淋、维护保养等。

　　在“世界无车日”来临前一天，上海地铁积极倡导绿色交通，并注重轨交运营服务的“延伸”。在轨交站点尝试自行车租赁业务，永久看中的是上海地铁骨干交通资源优势，而上海地铁相中的则是此举能为广大地铁乘客带来实惠和方便，由此双方“一拍即合”。

　　张江高科站试点

　　而今天推出的新便民服务工作，选择白领众多、新上海人聚集的张江高科园区，作为试点。便民自行车租赁系统存取便捷、随用随借。此次选择张江高科站试点，能充分体现自行车便捷实用的特点，从张江高科地铁站到园区的上班族们，从此多了一种便利、实惠的交通方式。目前，张江高科站和张江园区内各有一处借车点，形成借与还的最基本的网点形式。

　　据悉，新推出的便民自行车，选用24吋车型，主要零部件均选用高强度铝合金材料，防锈耐用，外观靓丽。用户的使用过程方便快捷，借车时，在锁柱面板上刷用户卡、取车，还车时，只要将自行车车栓正确插入到锁柱的锁罩内，再次刷卡即可，可独立操作的租赁方式非常适用于闹市和上下班高峰期。

　　30分钟内免费

　　解决城市“最后一公里”的交通问题，需要多种手段。而在“秋令热线”上推出的这项便民服务措施，打造“地铁+便民自行车”出行新方式，为“地铁族”提供更加舒适、快捷的“绿色”交通。