在成功的布局紧凑型家用轿车市场和中级轿车市场之后，长安福特的新一个目标将转向小型轿车市场。07年长安福特马自达南京工厂的落成，马自达2的下线一经上市即被视为长安福特新款小型车引进的前奏。长安福特在华国产的首款车型是嘉年华，虽然该车一度也被众多消费者所追捧，不过随着众多新车型上市后对于小型轿车市场的冲击，老款嘉年华成为了惨遭淘汰的车型之一。 

　　08年北京车展上以“New Fiesta”(新嘉年华)命名并推出的车型，将会是老款嘉年华的替代产品。近日记者从北京地区4S店方面了解到，全新一代嘉年华的上市日期应该在08年11月的广州车展期间，预计新车将分为1.3、1.6升两种排量，价格区间有望在9-12万元。与此同时记者也从相关渠道得到了新嘉年华的官方图片，下面就让我们一起了解一下。

　　新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。

　　图片中车型配备了带装饰盖的钢制轮毂，因此相信该车应该为车系的低配版本，不过从该车已经装备了前后雾灯、后扰流板、后雨刮器和带转向灯的外后视镜来看，低配的新嘉年华配置还是较为全面的。

　　很多消费者对于两厢福克斯的车尾设计都比较满意，而通过上面的图片我们也能够看出，福特的设计师在处理两厢车尾部时也的确是有一番功力。漂亮的车尾设计让新嘉年华的全身都充满了动感气息，相信该车上市后也会受到不少消费者的关注。

　　比较可惜的是我们没有得到国产新嘉年华最终量产车型的内饰图片，不过我们依然可以通过其欧洲版本车型去了解一下新嘉年华在内饰方面的特点。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型，相信对于80后的消费群体来说一定有着不小的吸引力。