上海车展正在进行时，本届车展规模超出以往，同时，也是最具历史意义的一次展览，那么，由车展能看到哪些动向呢？

　　汽车市场重心转移

　　有文章称：在全球经济低迷、车市大幅下滑的背景下，持续稳定增长的中国汽车市场，已然成为汽车业寻求复兴的“主战场”。人们说车展是汽车市场的风向标、晴雨表，上海车展四大硬指标可以看出如上迹象：一、除菲亚特，世界汽车巨头悉数登场，二、大众汽车集团董事会主席文德恩，丰田汽车株式会社社长渡边捷昭，奥迪全球董事会主席施泰德，戴姆勒汽车集团董事会主席兼梅赛德斯—奔驰汽车集团全球总裁蔡澈，沃尔沃全球首席运营官里德，劳斯莱斯首席执行官伯韦斯……参加媒体日活动；三、展出面积达17万平方米；四、新车多，仅全球首发车即达13款。

　　一季度中国汽车市场销量超美国，位居世界之首；金融危机的背景下，汽车巨头世界减产、中国扩产；中国汽车企业设计、制造水平全面提升……这一切变化投射到一个点——上海车展！如火如荼进行中的上海车展我们感受到：世界汽车看中国，中国正成为轮子上的国家！

　　车展正在回归原点

　　本届上海车展全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，为历届之最。再说去年举办的第10届的北京车展，展览面积由2万平方米增加到18万平方米，增长了8倍；参展车辆由240辆增加到 890辆，增长了2.7倍；中外参展企业由372家增加到2100家，增长了4.6倍；参观人数由 10万增加到 60万，增长了5倍……由最早的专业性展览到大众化车展，今天，上海车展似乎又“回归原点，从市场转到汽车技术、零配件、服务……几天以来，举办了多场研讨会，有行业主办的，也有媒体主办的，这此研讨会有如下三个特点：全面、务实、有深度。还有值得一提的一个特点：尖锐！个别专业人士语出惊人，提出了关于中国汽车发展的尖锐观点，耐人寻味。这些多种形式的专业研讨，也从展场“拉”走了大批的记者。